"Der Ausbau der RB 23 ist eine wichtige Investition in der Region, auf die viele warten. Insbesondere die Pendlerinnen und Pendler müssen entlastet und die Bahninfrastruktur ausgebaut werden. Umso unverständlicher ist es, dass dieses wichtige Projekt durch die neuen Planungen der Deutschen Bahn erheblich verzögert wird", kommentiert Renate Hendricks, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Landes Nordrhein-Westfalen eine Auskunft des Landesverkehrsministers Harry K. Voigtsberger auf ihre Nachfrage hin.
Danach habe die Deutsche Bahn erläutert, dass lediglich der Neubau und die Inbetriebnahme der Haltepunkte Helmholtzstraße und Rheinbach Römerkanal zum Fahrplanwechsel 12/2013 sichergestellt werden könne. Während der Bauphase plane die DB Netz AG Ende des Jahres 2013 zum Ausbau der Zweigleisigkeit eine zeitweise 1-gleisige Betriebsführung zwischen Bonn und Bonn-Duisdorf im 30-Minuten-Takt sowie in den Sommerferien 2014 die Einrichtung eines Schienenersatzverkehrs zwischen Witterschlick und Bonn-Duisdorf. Die Haltepunkte Bonn-Endenich Nord und Alfter-Impekoven sowie der 2-gleisige Abschnitt „Bonn-Duisdorf – Witterschlick“ könnten erst zum Fahrplanwechsel 12/2014 in Betrieb genommen werden.
„Mit dieser Verzögerung bricht die Deutsche Bahn ihre Zusagen, dass die Haltepunkte bis zum Fahrplanwechsel 12/2013 fertiggestellt sein würden. Dies ist inakzeptabel. Mit dem Ausbau der Haltepunkte sollte eine bessere Erreichbarkeit der Bahn hergestellt und die RB 23 für Bahnkundinnen und –kunden attraktiver gemacht werden. Die Verzögerung beim Ausbau der Haltepunkte geht zu Lasten eines kundenfreundlichen Schienenverkehrs und erhöht den Druck auf die Straße. Ich fordere die Deutsche Bahn nachdrücklich auf, den Ausbau der Strecke und den Bau der Haltepunkte wie vereinbart zum Fahrplanwechsel 12/2003 zu realisieren“, schließt Hendricks ab.
